D\u00e9velopp\u00e9s en collaboration avec les meilleures \u00e9quipes dans les classes SBK, SSP600, EWC (Go Eleven, Barni Racing Team, Ten Kate, Wojcik, Extreme).<\/p>\n
Description technique:
\n-La hauteur du bracelet tr\u00e8s haut (45 mm) ainsi que le brancard du trou interne permettent de r\u00e9aliser un \u00ab\u00a0grip\u00a0\u00bb \u00e9lev\u00e9 sur le fourreau fourche et donc d\u2019utiliser un couple de serrage plus faible du bracelet, garantissant la fluidit\u00e9 optimale de la fourche en phase de freinage;<\/p>\n
-Nous avons adopt\u00e9 un syst\u00e8me d\u2019accouplement bracelet-tube de type tronconique frontal d\u00e9riv\u00e9 d\u00fb MOTO GP pour obtenir une rigidit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e et un encombrement externe minimal. Ce choix offre comme avantage suppl\u00e9mentaire la possibilit\u00e9 d\u2019exploiter toute la longueur du tube pour le montage des commandes;<\/p>\n
-Une rupture pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9e est pr\u00e9vu pour casser, en cas de surgarge du tube (cause de chute), pour \u00e9viter d\u2019ab\u00eemer le fourreau fourche en endommageant irr\u00e9m\u00e9diablement le syst\u00e8me de suspension int\u00e9rieure;<\/p>\n
-Le demi-guidon est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me anti-rotation. Cette solution garantit la plus grande s\u00e9curit\u00e9 et permet le positionnement rapide et pr\u00e9cis des leviers et des commodos pour les teams qui utilisent le pr\u00e9montage des commandes sur les tubes, il sera n\u00e9cessaire de d\u00e9monter le tubes du bracelet suite \u00e0 une chute et de le changer;<\/p>\n
-R\u00e9glage millim\u00e9trique pour r\u00e9gler l’ouverture angulaire des demi-guidons. La combinaison avec notre t\u00e9 de fourche sup\u00e9rieure rend l\u2019enregistrement extr\u00eamement facile et rapide sans l\u2019utilisation de masques sp\u00e9ciaux;<\/p>\n
-Double vis en acier inoxydable pour le serrage du bracelet;<\/p>\n
-Il y a un r\u00e9glage millim\u00e9trique \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 de la b\u00fbche s\u2019il faut la raccourcir pour la rendre plus adapt\u00e9e \u00e0 ses besoins.<\/p>\n
Principales caract\u00e9ristiques dimensionnelles :
\n– Angle d\u2019inclinaison: 7 degr\u00e9
\n– Offset avanc\u00e9 de 20 mm
\n– Longueur du tube: 240 mm
\n– Longueur utile du tube: 240 mm
\n– Section du tube : diam. est. 22 mm – diam. int. 16.5 mm
\n– Utilisables sur fourches diam. 50-51-52 mm<\/p>\n
Disponibles en coloris anodis\u00e9s, noir ou naturel.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":34481,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false},"product_cat":[435,436,443,437,439,440,475,479,637,638,493,496,497,498,499,500,501,459],"product_tag":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.melottiracing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/34387"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.melottiracing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.melottiracing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.melottiracing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.melottiracing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.melottiracing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=34387"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.melottiracing.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=34387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}