KIT SUPPORTO RADIATORI ACQUA-OLIO – vers. 1.0

Sistema sviluppato per sostenere i radiatori di serie, in seguito alla sostituzione delle carene originali, per un uso pista della nuova V4.
Il kit si compone da più elementi per un corretto fissaggio “elastico” dei radiatori e non comprometterne la struttura, rispettando i criteri costruttivi con cui Ducati ha sviluppato questo particolare accoppiamento tra radiatori e carena: è infatti fortemente sconsigliato dal costruttore un fissaggio rigido sui musoncini saldati superiormente al radiatore acqua in quanto non portanti.

Dopo un intenso lavoro di sviluppo e test, la soluzione sviluppata dal nostro reparto R&D è stata scelta a livello mondiale nei vari campionati ove non sia possibile la sostituzione dei radiatori di serie.
Tra i vari utilizzatori anche il team Aviobike-WRS che ha adottato la nostra soluzione per affrontare la stagione 2025 endurance EWC, campionato mondiale con tappe come LeMans in cui tutti i componenti meccanici vengono stressati per 24 ore consecutive di utilizzo.

Componenti del kit:
– 1 Supporto superiore con profilo ad “ala”, realizzato il lega di alluminio, interamente ricavato dal pieno con tecnologia 3D
– 2 Distanziali-guida in ABS per il corretto posizionamento del supporto superiore
– 2 Tiranti di sostegno per il radiatore olio realizzati in acciaio inox sagomati “a lancia” per non compromettere il flusso dell’aria
– 1 Puntone di collegamento tra blocco motore e radiatore olio, anch’esso in lega di alluminio ricavato dal pieno
– 2 Clip porta-palette realizzati in ABS
– Viteria per il montaggio

Oltre alla funzione di sostegno, il supporto superiore ha un importante ruolo nel “guidare” il flusso d’aria attraverso la massa radiante.
La sua particolare geometria ricalca quella del convogliatore di serie e permette di utilizzare le palette mobili originali indispensabili per il raffreddamento minimizzando la fuga d’aria nella zona superiore.

Il nostro R&D ha svolto un importante lavoro di ottimizzazione della struttura con l’obiettivo di una estrema riduzione del peso: appena 250 grammi totali per tutti i componenti strutturali del kit.

Per l’installazione non sono necessarie modiche a nessun componente della moto.

p.n. – SR.DU.325.1